جایابی بهینه ادوات facts در سیستم های قدرت

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی
  • نویسنده حسن جواهری
  • استاد راهنما علی دیهیمی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1388
چکیده

دراین پایان نامه تخصیص بهینه ادوات facts با در نظر گرفتن قیود امنیتی سیستم قدرت، پیاده سازی و اجرا شده است. قیود امنیتی شامل میزان انحراف ولتاژ باس های شبکه از مقدار تعیین شده و میزان بارگیری خطوط انتقال شبکه می باشد. به دلیل پارامترهای زیاد، پیچیدگی مسئله و وابستگی قیود به متغیرهای وابسته جهت بهینه سازی از الگوریتم ژنتیک استفاده شده است. برای شبیه سازی ها علاوه بر شرایط پایه شبکه، خروج چند خط پراهمیت نیز در نظر گرفته می شود تا امنیت شبکه پس از پیشامدهای تصادفی نیز حفظ گردد. بدلیل اثر پنهان سازی در تعیین وخامت پیشامدهای تصادفی به خصوص در مورد تراکم خطوط انتقال، تابع هدف های معمول چندان به قیود مسئله حساس نیستند. با استفاده از تصمیم گیری فازی، قیود مسئله با اهمیت بیشتر تابع برازندگی الگوریتم ژنتیک قرار داده می شوند. مقایسه روش پیشنهادی با روش معمول و نتایج حاصله بهبود پاسخ ها و کاهش اثر پنهان سازی را نشان می دهد. در نظر گرفتن قیود مسئله به صورت فازی، این مزیت را نیز دارد که در صورت عدم وجود جوابی صریح با تعداد ادوات facts در نظر گرفته شده برای شبکه، الگوریتم ژنتیک بهترین پاسخ ممکنه، با کمترین نقض قیود شبکه را ارائه می دهد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

جایابی بهینه چند هدفه ادوات facts در سیستم قدرت

در این پایان نامه جایابی بهینه ادوات facts شامل svc , tcsc , statcom ,upfc از نظر نوع، مکان و ظرفیت انجام می گردد .بدین منظور دو مورد از بحرانی ترین پیشامد های تصادفی قطع خطوط در سیستم قدرت ، که با استفاده از روش رتبه بندی پیشامد مشخص شده اند به همراه حالت پایه سیستم به صورت همزمان در نظر گرفته می شوند . اهداف مورد نظر تحت این شرایط شامل بهبود انحراف ولتاژ باس ها ، کاهش بار گیری خطوط ، کاهش تلف...

جایابی بهینه و انتخاب نوع ادوات facts با استفاده از روشهای هوشمند در یک سیستم قدرت

با توجه به افزایش تقاضای مصرف الکتریکی و وجود محدودیتهای موجود در احداث خطو ط انتقال جدید، استفاده از ادوات facts امری اجتناب ناپذیر است از طرفی جایابی بهینه این ادوات امری لازم و ضروری بنظر می رسد بطوری که تا بحال روشهای مختلفی برای جایابی بهینه ادوات facts برای رسیدن به اهداف مختلف بکار گرفته شده است. دراین پایاننامه با معرفی یک روش جدیدی بنام الگوریتم apso-sa سعی در پیدا کردن مکان ، نوع و ان...

15 صفحه اول

جایابی ادوات facts به منظور مدیریت تراکم در سیستمهای قدرت

عبور توان در مسیرهای ناخواسته و عدم بهره برداری کامل از ظرفیت واقعی خطوط انتقال، از مشکلات عمده در بهره برداری از سیستم قدرت می باشند. با پیشرفت صنعت نیمه هادی ها و ظهور سیستم های انتقال انعطاف پذیر جریان متناوب (facts)، امکان استفاده بهتر از ظرفیت خطوط انتقال فراهم شده است. به این ترتیب نیاز به احداث خطوط جدید که تحمیل کننده هزینه های زیادی است، کاهش می یابد. اما در بهره برداری از این ادوات یا...

15 صفحه اول

جایابی بهینه چند منظوره ادوات FACTS با استفاده از الگوریتم PSO مبتنی بر رتبه بندی حاشیه سراسری 

افزایش تقاضا برای انرژی الکتریکی و توسعه نیافتن شبکه انتقال، سبب شده است که سیستم­ های انتقال به عنوان یک محیط واسطه ­ای میان تولید و مصرف، بیش از پیش تحت فشار قرار بگیرند. در صورتی که شبکه انتقال قادر به اصلاح تعاملات مورد نظر بازار نباشد، تراکم در بازار برق رخ می ­دهد. اگر این تراکم کنترل نشود، منجر به افزایش قیمت بازار و انحصار در فروش می ­شود. یکی از روش­های مؤثر برای مقابله با این موضوع، ا...

متن کامل

جایابی و بهره برداری بهینه از ادوات facts هماهنگ شده

امروزه با پیشرفت تکنولوژی، تجهیزاتی معرفی می شوند که به کیفیت انرژی الکتریکی وابستگی بیشتری دارند. یکی از مهم ترین پارامترهای نشان دهنده کیفیت انرژی، دامنه ولتاژ تجهیز است که باید در محدوده قابل قبولی قرار گیرد. با توجه به وابستگی دامنه ولتاژ و توان راکتیو، مدیریت توان راکتیو یکی از موضوعات بسیار مهم در زمینه برنامهریزی و بهرهبرداری سیستمهای قدرت است. امروزه علاوه بر خازن و راکتور، ادوات facts ...

پخش بار بهینه مبتنی بر جایابی بهینه دو سیستم دو ترمیناله HVDC به منظور بهره برداری بهینه سیستم قدرت

در این مقاله مدل‌سازی ریاضی مناسبی از سیستم دو ترمیناله HVDC برای جایابی بهینه و پخش‌بار بهینه مانند مدل تزریق توان ارائه شده است. برای توسعه پخش‌بار بهینه (OPF) و جایابی بهینه مبتنی بر OPF از دو سیستم دو ترمیناله HVDC برای کاهش مجموع هزینه سوخت و تلفات اکتیو شبکه به‌عنوان توابع هدف استفاده شده است. چهارچوب بهینه‌سازی به وسیله برنامه‌ریزی غیر خطی (NLP) مدل گردیده است و با استفاده از محیط نرم‌ ا...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023